ハスラーにオートロック付けてます♪ ～秋になるまで車中泊はおあずけ！ [車・バイク・自転車]
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車速感知オートドアロック↓
これ↑は僕が2年前にハスラーを買った時着けた市販アクセサリー。一般的には「オートドアロック」って呼ばれてるヤツです♪ そう、ハスラーは標準でこの機能が搭載されてないんです。まぁ、無くてもゼンゼンいい装備なんですが、お年寄りやチビッコを乗せる時にはあった方がいいかもしれませんネ～ 滅多にあることではないんですが、もし街中で声をかけられ車を停車させた時「ひったくり犯」に助手席のドアを開けられたら、、、 そんな時も自動でドアがロックされてるから安心じゃないですか～ しかし残念ながら停車後シフトをP（パーキング）に入れた瞬間ドアロックは自動で解除されてしまうんです。気の利いた機能なんですが街中ではちょっと不安ですよね～ ハスラーの前に乗っていたホンダのフリードには標準でこのオート・ロックが付いていたんですがPに入れてもロックは解除されないタイプだったんです。その時は自分で解除しないといけなかったので「面倒だな～！！」って思ってたんですが、いざ自動解除のクルマに乗ってみると、、、
このオート・ロックの取り付けはめちゃ簡単で取り付けに10秒もかからないしクルマに詳しくない方でもゼンゼン大丈夫な部品なんです。
近年のほとんどのクルマにはコンピューターで車の異常などを検出できるOBD2というコネクタが装備されているんです。僕のハスラーは写真↑（イエローの〇）のトコロにそのコネクタがあるんです。なので常にドアロックのボックスが挿してあるんです。勿論、その機能以外必要の無い端子は働かないようになってるんです。このオート・ロックの自動解除にはもうひとつ安心機能があるんです。もし車に大きな衝撃がかかり緊急脱出の必要がある場合は、衝撃と同時にロックが解除されるようになってるんです。ただ、まだそんな状況になったことが無いのでホントに働くのかは確認できてないんですが。。。 なので自動解除機能もあった方が良いに決まってますよね～ 以前、確か自動解除が働かないタイプもあったような気がしたんですが最近見かけないんです。昔、レクサスに乗ってた僕の兄はディーラーさんでこの自動解除機能だけをキャンセルしてもらってたことを思い出しました。今はその意味がよく解ります♪ で、現在僕のハスラーはシフトをパーキングに入れても自動解除されないようになってるんです！ っていうか、働かないように操作してるんです。それは、このオートロックを着けている方なら判ると思うんですが、このパーツ少し反応が鈍いトコロがあってシフトをPに入れる際、ガチャッ！って感じで勢いよく入れないと働かないんです。つまりソフトにシフトすれば自動解除されないんです。このことはいろんなネットでの商品レビューで「不具合」として書かれてるんですが、僕にとっては都合が良い不具合なんです。自動解除したい時としたくない時をシフトで調整しているんです。もう2年その操作方法で使ってますが完璧に自分の意思通りに動作してくれるので重宝してるんです。 このドアロック、値段も安いのでハスラー乗りの方にはおススメですよ♪ ※取り付けや機能動作に関しては個人責任でお願いしますネ～
★ちなみに納期がかなり早くなったって言われてた新型ジムニー（JB64・JB74）も完成検査問題の関係でまた納期が長くなってしまったようです♪（自動車関係者談）
★オート・ロック →参考アマゾン商品リンク
★電子マネーのお話（PayPay）↓
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★エクササイズ・アイテム～ 夏のひんやり・DIYグッズまでなんでも♪
★片付けが出来ない女性は太っていることが多いようです。（2019年7月22日投稿）
★部屋用 ミニ温冷庫を買いました♪（2019年7月2日投稿記事）
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新型ジムニーを買うタイミングは？ ～ハスラーでの車中泊が快適だから、、、 [車・バイク・自転車]
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昨年発売がスタートしたスズキ・ジムニー（JB64）とシエラ（JB74）1年が経ちましたネ♪ 納期も当初と比べかなり早くなったと聞いていますが、まだまだ一般的なクルマと比べると、、、のようです。実際、街中で新型ジムニーを目にするコトは滅多にないですからネ～ 今日偶然買い物に行ったスーパーの駐車場で見つけたのでハスラーの中から繁々見ちゃいました～♪ ノーマル状態のシンプルなJB64（軽）だったんですが「やっぱイイな～、、」って♪ 仲間中でも買うならJB64かJB74（シエラ）か？ってよく話題になるんです。僕の仲間ではジムニーを買った人はいないんですが、知り合いにはいるようで話は聞いてるんです。昔からのジムニー乗りの方以外では1500ccのシエラが圧倒的な人気のようなんです。
先日、仕事関係でジムニーに詳しい人からいろいろお話を聞かせてもらったんです♪ その方も、ルックス重視ならシエラの方がワイルドで高級感もある！っておっしゃってたんですが、実際ジムニーというクルマを楽しむなら軽のJB64を買った方がイイって言ってましたネ～ それも出来ればマニュアルって！ 確かにシエラの方がワイドでトレッド幅も広いので走行時のドッシリ感はあるんですが、タイヤからくるフワフワ感が気になるそうです。あとワイドフェンダーの関係でJB64と比較するとシエラは微妙に車幅感覚がつかみ難いようです。元々JB64が基本ですからネ～ ハンドル操作との一体感はJB64とJB74とでは全くベツモノらしいです。 ハスラー同様にジムニーでの車中泊動画がネットにたくさん上げられていますが、今回の新型ジムニー「車中泊もラクラク」って言ってますが、あくまでも前モデルと比較して広くなったということであって、車中泊が快適にできるクルマではないともおっしゃってました。まぁ～そこに関しては、体型（身長等）など個人差がありますから一概には言えないとは思うんですが。。。 僕もディーラーさんでチェックはさせてもらった時「やっぱハスラーよりかなり狭いな～」って思いましたから♪ 僕はハスラーに専用の車中泊マットをセットしてあるからだと思うんですが、ハスラーは助手席側が完全に折りたためる仕様なのでマットを敷くと「しっかりした床感」があるんですよね～ 予定ではハスラーに5年乗って（あと3年）JB64に乗り換えるつもりなんですが、車中泊スペースのことで正直迷ってるんです。どっちにしても3年後ジムニーを発注したとしても今と納期は差ほど違わないような気がしますね～ 3年後に程度の良さそうなリフトアップした中古車を探した方がイイかも知れませんネ♪ まぁ～そんなことを妄想しながら過ごすのもクルマの楽しみ方じゃないですか？
これ↑最近出た新型ジムニーの小さなラジコン♪ まぁ～それまではラジコン・ジムニーでも買って遊ぶかな～ 出来れば大きなサイズのラジコン・ジムニーを早く出して欲しいですね～ 僕らオジサン仲間の間では最近ラジコンカーが流行ってるんです。数十年ぶりに戦車のプラモデルを作り始めたヤツもいますからネ～ たぶんトコロさん（世田谷ベース）の影響だと思いますが。。。
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車は簡単に盗まれる！ ～リレーアタックからハスラーをシールドと防犯カメラで守ってます！ [車・バイク・自転車]
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テレビの特番なんかでもよくやっているので、知らない人の方が少ないんじゃないかと思ってたんですが、結構いました僕の周りに！ あなたは普段ご自分の愛車をどこに駐車してます？ ご自宅のガレージ？ それとも家からちょっと離れた貸し駐車場？ まぁ、このどちらかでしょ！ では問題です。この2つの駐車パターンで盗難・車上荒らしに遭いやすいのはどちらだと思います？
答えは、、、「自宅駐車」。意外でしょ～ 勿論、これは地域や駐車状況によって条件が異なりますから絶対とは言えませんヨ♪ 近年この自宅駐車での被害が急増している理由は、ベンリになり過ぎた今のクルマならではの落とし穴なんです。今やほとんどの自動車の標準装備となっているリモコンキー、実に便利ですよね～ このリモコンがカバンやポケットに入っていれば簡単にドアを開けれるでしょ！ ただそのリモコンが出している電波はかなり微弱なためもし部屋にリモコンを置き忘れた場合ドアは開けられませんよね。「あ、リモコン忘れた～」ってな感じで部屋まで戻った経験あるでしょ？ そんな時、ちょっとイラッときちゃいますが防犯的には安心ですよね～ 今日のお話は、そのリモコンの電波を第三者に操られてしまうお話なんです。「リレーアタック」っていう言葉、聞いたことありませんか？ これはリモコンが出している微弱な電波を勝手に増幅されドアを簡単に開けられてしまう被害のことなんです。電波を増幅するわけですから、「電波の元」が必要ですよね～ つまり自宅の駐車場ならそれが簡単にできちゃうんです。家から少し離れた駐車場の場合は、それが難しいから盗難され難いんです。まぁ、この場合はリモコンキー以外のやり方で盗まれ易いかもしれませんが。。。
そのリレーアタックは簡単にやられてしまう反面、簡単に防げちゃうんです！ 僕のようにエレキ・ギターを弾く人なら誰でも知っている「ノイズ対策」・「ノイズシールド」、これはギターをアンプ等の増幅器につないだ場合発生する「ジ～、、、」って聞こえるノイズを極力減らすためにやっていることなんです。エレキ内部の電気パーツや配線の周りをアルミ箔で覆うだけなんです。そうノイズの原因になる外からの電波を遮断するだけなんです。勿論、完全にノイズを完全に無くすのは難しいんですがやるとやらないとではゼンゼン違うんです！ つまり今日のお話のリモコン電波を遮断すれば、勝手に悪用されることを無くすことが出来るんです。※完全とは言えませんが、、 僕は写真↑のように何かが入っていたアルミ缶を利用しているんですが、最近はファッショナブルな電磁波シールドポーチが売られているようです。 もし市販のポーチを買われる場合は必ず2個買ってください！ 新車には必ずリモコンキーの予備がありますからネ♪ もしポーチが1つなら予備リモコンの電池は抜いておくこと！ ★とにかく、リモコン電波を悪用してドアを開けられたら、盗難防止のクラクションは鳴りませんから「自由に持ってって～」って言ってるようなものですからネ～ 運が良くて車上荒らし、最悪は自動車そのものを持っていかれます！ その電波を悪用する増幅器は電気街なんかで誰でも簡単に買えますからホント怖い話です。何度も言いますがこのリレーアタックによる被害は、最近始まったわけでは無いんです。そうまだ被害に遭っていないアナタはたまたま運が良かっただけなんです。 ★簡易対策としては、キッチンで使うアルミホイルでリモコンを覆うだけでも効果がありますよ♪
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★美尻エクササイズ : 2019年6月10日投稿記事（当ブログ）
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ハスラーのバッテリーが完全に死にました♪ ～バッテリーM-65Rを注文しました！ [車・バイク・自転車]
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僕のハスラーは2017年9月に納車されたので、今月で「1年10ヶ月」
当ブログでも年明けからハスラーのバッテリー上がりについては何度もご報告してきましたが、とうとう限界を迎えたようです。 ハスラーのバッテリーは「上がりやすい！」とは購入前から聞いていたので、年明け「最初の上がり」が起きた時は「やっぱ来た～」って感じでした。一般的にクルマのバッテリー寿命は3年から、、って感じですよね！ ハスラーは早い固体では2年でダメになる！って聞いてたんです。しかし僕のハスラーは1約1年半で最初の上がりが発生したので、正直「ちょっと早いだろ～」って思いました。
しかし、モバイル・ジャンプスターターを常に積んでたんで特に焦ったりはしなかったんです。それでも一度上がってしまったバッテリーはかなり弱くなってしまうので、その後何度も同じ症状を繰り返し今日に至りました。友人からも「ハスラーのバッテリーはやっぱ弱いの？」って訊かれました。 メインブログ（akn5.com）の方にもハスラーに関する記事は書いているので、時々メッセージや直接メールを頂くことがあるんです。そこで誤解されるといけないので今回は「ハスラーのバッテリー寿命」について少しお話させて頂くことにします♪ ★そもそも事の発端は、僕が昨年末に体調を壊し約1ヶ月半ハスラーに乗ってなかったコトが原因なんです。それもバッテリーにとっては試練の時期である極寒のシーズン中ですからね～ 僕の体調が完全に良くなったのは2月半ば頃でしたから、最初のバッテリー上がり後も以前よりはハスラーに乗る時間が減っていたんです。
①新車購入から約半年は、ほぼ毎日乗ってました。
②半年点検（異常なし）後は毎日とはいきませんが少なくても週に4日は乗ってました。勿論、バッテリーは絶好調♪
③1年点検を迎える1ヶ月前頃（お盆過ぎ）から仕事の関係で、ハスラーに乗る回数が少し減っていたんです。勿論、その期間も乗りたかったんですが仕事も公共機関での移動が多かったんです。それと秋になると休日はジョギングやマラソンに力が入っちゃうんですよ～ そんなこともあって購入1年前後から極端にエンジンをかける回数が減ってたんです。
④10月頃から時々「ん、、？」ってことが起きるようになったんです。
エンジンはかかるんですが、スタートボタンを押した時なんかワンテンポ間があるように感じることが多くなったんです。
⑤起動してもドアミラーの片側（左）が開かないコトが時々あったんです。
⑥その頃から急に朝のエンジン起動にキレがないような感じがしてたんです。
⑦毎週末は半日ほぼ走りっ放しで少なくても100km以上の距離は運転していたんで、週明けホントいつも調子よくなってたんです。
⑦しかしハロウィンが終わる頃になると、長距離移動後でもハスラーのご機嫌はイマイチになっていたんです。
⑧そして忘年会シーズンの12月、ハスラーに乗るのも週1って感じだったんです。そして問題の大晦日1週間前頃からの体調不良！ 今年のお正月休みはほとんど寝てましたからネ～
⑨年末年始の休み明けも体調はイマイチだったので、出来る限りクルマの運転はひかえていたんです。それがハスラーのバッテリーへのダメージに拍車をかけていたんですね～
⑩3月頃はバッテリーが上がりジャンプスターで起動すれば、その後5日程度乗ってなくてもエンジンはなんとかかかってました。
⑪4月に入ってからは3日が限界！
⑫ゴールデンウィークが始まった時には2日が限界！！
⑬そして5月16日現在、ジャンプスターターで起動した翌朝はまったくかかりません！起動後、数十キロ走行程度の充電では追いつかなくなってしまいました。
勿論、ジャンプスターターがありますからエンジンをかけることはできるんですが、さすがに毎回ボンネットを開けて、、、じゃ～ ご近所さんの手前、、、ネ～
ということで、本日以前からチェックしてあった評判のいいパナソニックのバッテリーを注文しました。スズキ純正のバッテリーよりかなりイイということなので。。。
ハスラーの純正バッテリーはディーラーさんで交換すると工賃入れて1万5、6千円って～のが相場みたいです。今回僕が注文したパナソニックのカオス（caos）は、ネットならどこでも8千円台で買えますから半分の費用で済みますから、この差は大きいですよね～ ★古いバッテリーの廃棄に関してはいろんな方法がありますが、行きつけのガソリンスタンドスタンドとかホームセンターなんかで引き取ってもらうのが一般的ですね～ 自動車のバッテリーは自治体での引き取りはやってないと思いますから。勿論、クルマを購入したディラーさんなら、他で買ったとしてもほとんど引き取ってくれますよ～ 点検のついでとかイイですね～ で、次の新車購入をにおわせるとノープロブレムって感じです♪ 新しいバッテリーは今日注文したばかりなので、到着次第、交換動画（youtube）と記事でご報告しますので、よかったらまた覗いてみてください。m(_ _)m
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ハスラーのリコール通知♪ ～ハスラーを中古ディラーで買った場合 [車・バイク・自転車]
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先日（4月20日）、ハスラーのリコールに関するお話をした時はまだディラーさんからの通知は届いてなかったんですが、昨日22日にメーカーさん（スズキ自販）から直接「リコール」のお知らせが届きました。 内容に関しては既にニュース等でやっていた通りのことが書かれていました。カンタンに言うと車両の「完成検査」を正式な検査員以外の人間（検査補助者）が行ったことと、保安基準適合性の確認が適切にされていなかった、つまり最終段階のチェックがいい加減だったということみたいです。
以前に何度もお話しましたが僕のハスラーは今まで気になるような不具合が起きたことは一度も無かったんですが、今回のリコール問題のように「最終検査が、、、」って大々的に発表されると「ひょっとしたら、あの時の症状は、、、」ってつい疑っちゃうんですよね～ ハスラーはご存知のように人気の高いクルマでマニアの方も多いので、SNSでハスラーに関する不具合を投稿して叩かれてる人なんかもたまにいますもんね～ 「それはオマエの運転技術が未熟だからだ！」とかネ♪ つまりそのクルマに関するSNS記事を視るのはその車種が好きな人がほとんどなわけですから、悪く言う人は叩かれちゃうんです。まぁ～それはクルマだけに限ったことでは無いんですが、、、 そんなことで不具合に関する情報って意外に拡まるのが遅いんですよね～ 僕がハスラーに乗り始めた時、ブレーキの効きが歴代のクルマよりかなり鈍いな～って感じたんです。勿論、すぐに慣れましたから、ブレーキの鈍さについてはハスラー特有のことではなくスズキの車はこんな感じなんだ～ って自分の中で消化していたんです。あと1度だけですがエンジンスタート後、走り出して数秒でエンジンが切れたことがあったんです。駐車場内のことだったのでコレについても特に気にはしなかったんです。一応念のために今度ディラーさんにも伝えておこうと思ってます。
リコールの対象製造年式については先日のブログに載せさせて頂きましたが、実際のリコール対応については法定2年点検にかませて対応するようで、リコール対応のみで通達が来ることは無いみたいです。今日も仕事先でその話題になったんですが「中古ディーラー」で買った人はどうなるの？って♪ 厳密には自動車のリコールに関しては確か国土交通省の管轄なので所有者がハッキリしているなら何等かのカタチで通知が来ると思うんですが、、 もし27年辺りのハスラーを中古で買われたり名義変更のみの個人売買で入手された方は一度お近くのスズキ・ディーラーさんに訊いてみるとイイと思いますヨ～♪
★ハスラーのバッテリー寿命のお話＆リコール問題（2019年4月20日記事）
★ハスラーのリモコン・バッテリー交換（メインブログ akn5.com ）
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★あいみょん「マリーゴールド」から学ぶコード進行のお話
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★ハスラーに全方位ドライブレコーダー装着↓
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ハスラーのバッテリー寿命♪ ～1年8ヶ月乗ってみて、、、リコール問題も気になる！ [車・バイク・自転車]
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SUZUKI HUSTLER J-STYLE2 / 4WD-TURBO
スズキも完成検査問題でリコールが出ていますが、僕のハスラーもしっかり該当してます。
●MR41S-100158～MR41S-642301
（平成27年5月6日～平成31年2月1日）
●MR31S-103554～MR31S-848024
（平成27年5月6日～平成31年2月1日）
まだディーラーからの連絡・通知は来ていません。
新車購入してから半年ごとに点検してもらってますが、20ヶ月なんの不具合もありませんでしたから特に心配はしてないんですが、1つだけ少し気になることがあるんです。この10年位で自動車で長距離を走ることはかなり少なくなったので、若い頃と比べてバッテリーの持ちが悪くなったんです。
で、昨年末に僕は体調を壊して1ヶ月位ハスラーに乗ってなかったんです。年明け15日頃久々にエンジンをかけようとしたら、、、 案の定アウトでした！ 今までも仕事の関係なんかで1ヶ月位クルマに乗らないこと（ハスラー以外）はあったんですが、2年未満でかからなかった車は無かったんです。
1年8ヶ月前、ハスラーを買った時、知り合いの自動車関係者から「ハスラーはバッテリーが上がりやすいから気をつけな、、、」って言われてたので、その時も特に驚きはしなかったんです。「やっぱりか！」って感じ♪
前車、フリードの時から常にジャンプ・スターターは常備していたのでエンジンがかからなくても全くノープロブレムなんです♪
で、今年の1月から朝エンジンがかからなかったことが3日前も入れて5回ありました。一度上がってからはやはり1週間乗らないと全くかかりません。今回は4日間だけだったんですがアウトでした。その4日前の走行距離はトータル80km位で3時間以上エンジンはかけっぱなし状態だったんですが、、、 焼け石に水って感じでした♪ まぁ～走行距離が少ないクルマのバッテリーが2年目前でダメになるのは特別不思議なことはないんでしょうが、「噂はホントだった！」って気分ですね～ まぁ～年末年始の体調不良で長距離ドライブ2つキャンセルになったことのツケが回ってきたって感じですね～
リモコンキーのバッテリーも歴代のクルマと比べて少し早いように感じます。まぁ～電気系統はクルマ以外でもいろいろありますからとスラー特有のトラブルではないと思います。なんといってもクルマとしての走りに関しては超快適なハスラーですから当分乗り換えるつもりはないんですが、3年後の車検の時にジムニーの納期状況によってはひょっとして考えるかもしれませんネ～ ちょうどその時期に定期が満期になるんですよ～♪♪♪
まぁ～なんにしてもジャンプ・スターターだけは常に車の中に入れておいた方が安心ですよ～ 勿論、USBソケット付きですから普通のモバイルバッテリーと同じですからネ～ ただちょっとゴツくて重いんですが、緊急用の点滅ライトにもなりますからネ～
★ハスラーのリモコン・バッテリー交換（メインブログ akn5.com ）
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★あいみょん「マリーゴールド」から学ぶコード進行のお話
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★エレキ初心者さんの歪みエフェクター選び♪
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★ハスラーのバッテリー交換はディーラーさんに頼むと
15,000円位が相場らしいです♪
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ハスラーは車内も楽しい♪ ～今回の燃費はかなり良かった！！ [車・バイク・自転車]
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ちょっと前にハスラーのバッテリー上がりのお話をしましたが、おかげさまでその後はめちゃ調子いいんです。2、3日エンジンをかけないとちょっと心配になるんですが、この寒さでもノープロブレム！って感じで、ゲンキ良く一発始動してくれるのでホント一安心って感じです♪ で、昨日、今年初めて高速走行したんですが、なんとその日の平均燃費は27Km/Lとハスラーを買ってから一番の良さだったんです♪ 僕のハスラーは4WDのターボなのでNAよりかなり悪くて、普段待ち乗りで18～19km、高速でも22km前後だったので今回の27kmにはちょっと驚きました。
瞬間燃費なら「ゼンゼンあるある」な話なんですが、その日家に戻った時の数字ですからネ～ 4WD-TURBOはカタログ数値でも26.2kmなんですが、こんなこともあるんですネ～ 当日120km位の距離を走ったんですが実際メーターを見ても前回からガソリンがあまり減ってないんですよ♪ 今さらですが、ほんとハスラーにして良かったって思います♪
前車のホンダ・フリードと比べるとさすがに車内の広さは負けちゃうんですが、以前自作したリア・テーブルのおかげで空間が有効に使えるのでストレスは全く無いですね～
こんな感じ↑で、時々ギター関係の機材を持ち込んで曲を作ったり音録りしたりやってるんです。わざわざ狭いトコロにこんなん持ち込んで、、、って思われるかもしれませんが、これが結構楽しいんですよ～ 出先で景色のいいトコロを選んでジャンジャカやったりネ♪ ノートPCを持ち込んで仕事するコトもあるんですが、仕事場とは気分も変わってはかどるんですよ～ プライムビデオも車内でよく観ますね～
★ハスラー市販アクセサリー 僕のメイン・ブログ akn5.com
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★iPhone用カメラアダプターのお話（2019年1月15日記事）
★2018～2019年 ひどい目にあった風邪の症状（2019年1月8日記事）
★いいギターが安く買える！ ～初心者にもおすすめできるギター（2019年1月15日メインブログakn5.com掲載記事）
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★僕のメインブログ akn5.com / ハスラーの市販パーツ
★メインブログ記事：エレキのブースターのお話 MXR マイクロアンプ
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ハスラーのバッテリー上がり・その後 ★軽四駆 MR41S TURBO [車・バイク・自転車]
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SUZUKI HUSTLER J-STYLE2 / 4WD TURBO
先日、バッテリー上がりを起こしてしまったお話をした僕のハスラーですが、今日はその後どうなったのか？のお話です♪ モバイルブースターで何とか最悪の事態は回避することが出来ました。しかし復活後、数十分の走行しかしていないので一応エンジンは一発でかかるにはかかるんですが、、、 正直以前のようなゲンキは感じられないんです。今朝も数キロ離れた場所まで用事で出かけたんですが、お昼ココイチの帰りの駐車場で一発でかからなかったんです！ やはり低速走行に加えストップ＆ゴーの繰り返しの街中走行だけではバッテリーにしっかり充電されないんですよね～ 近年の車は燃費優先でバッテリーに充電される量が少ない、、、と聞いたことがありますし、ましてや容量の小さい軽のバッテリーですから、、、ネ～！ ということで、来週に予定が変更になっていた岡崎までの往復（仕事の打ち合わせ）を今日午後から名四（国道23号線）を使ってバッテリー充電のために走って来ました♪ 名四なら鳴海辺りからほとんどノンストップで時速60km位で走り続けられますから、街中でのチンタラ走行と違いエンジン回転数も何とか1000rpm以上で数十分は走り続けられますからネ～
と、いうことで今日は何とか一度もエンジンを切らずに80kmの距離を走行することが出来ました。結果は、、、 もう新品のバッテリーに交換したかのようなゲンキを取り戻せました♪ 一応念のためしばらくは、エンジンのオートストップは解除ではしることにします。ちなみにエンジンストップ機能はスイッチでの解除の他、エンジンがかかっている状態でボンネットを開けても解除されます。その場合、ハスラーの液晶パネルには「エンジンストップできません（ボンネット）」と表示されます♪ 電装品関係の電源は助手席下のリチウムバッテリーを使っているとはいえ、ハスラーに限らず近年のクルマはバッテリーにかなり負担をかけていることには違いありませんから、普段から愛車には愛情をかけないといけないですね～ とにかく今回のインフルエンザはホント辛かったんですよ～ あの状態でハスラーを運転するなんて自殺行為ですからネ～ ★今回のことで、知り合いから質問されました♪ 自動車のバッテリーが上がった時、起動後アイドリング状態でも充電されるのか？ 答えは「ほんのちょっとだけ！」、、っていうか、ほとんど「充電しない」に等しいんです。自動車はエンジンをかけて数分後回転が安定するとバッテリーを充電出来るまでの回転数が出ないんです。なので安心してまた数日放置プレイしてしまうと、ほとんどの場合バッテリーはまた上がります！ ブースターで起動した後は最低でも30分前後は走行することをおススメします。以前、トヨタのディーラーエンジニアーさん聞いたんですが、バッテリーが弱ってきたな～と感じた時は「高速」を20分程度走ればゲンキを取り戻せるようです♪
★Youtube GOGOAKKUN ：
僕のマルチエフェクター設定（2019年1月23日）
★iPhone用カメラアダプターのお話（2019年1月15日記事）
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★いいギターが安く買える！ ～初心者にもおすすめできるギター（2019年1月15日メインブログakn5.com掲載記事）
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ハスラーのバッテリーが1年4ヶ月で上がった！ ～Jスタイル2 [車・バイク・自転車]
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SUZUKI HUSTLER 4WD - TURBO / J-STYLE2
僕が乗ってるスズキ・ハスラー、今月で1年4ヶ月になりました♪ ホント、飽きがこないクルマで1つの不満点を除けば文句無しなんです。？？、不満点？、、、ん、、、不満といっても大したコトではないんです♪ 助手席にモノを置いた時、転がるのはどんな車でもあることですが、ハスラーはよく落ちるんですよ～ そう、シートの下まで。。。 で、一度落とすとほとんど運転席に座った状態では拾えないんです。なので、最近は落とすとすぐ諦めて信号なんかで停車した時に拾うようにしてるんです。よく考えるとこれは「不満点」には違いないんですが「超安全」なクルマってコトですよネ♪ 落ちたモノを拾う行為で起きる自動車事故って結構あるらしいですからネ！ 不満じゃなくてハスラーには感謝しないといけないのかも知れませんネ～ つい先日、今年引いた風邪（インフルエンザ？）の症状についてお話しましたが、その時の体調不良の関係で約2週間ちょっとハスラーを運転してなかったんです。前車のフリードの時もその位乗らなかったことがあって、ちょうど定期点検前でディラーさんから「バッテリーが少し弱ってますネ～」って言われたんです。それもやはりちょうど寒い冬の時期だったので少し嫌な予感がしてたんです。で、今日朝からかなりの寒さだったので久々に、、、ってコトでハスラーのエンジンを、、、 嫌な予感は当たってしまいました～！ スタートボタンをプッシュ！ 、、、「クスン、クスン、クスン」やってしまいました～ バッテリーが上がってました～ 近所に買い物へ行くだけの用事だったので特に焦りはしなかったんですが「あ～あ、、、」って気持ちになりましたネ♪
しかし、「備えあれば憂いなし！」まさにそんな感じ♪ 実は普段からハスラーにはジャンプスターターを積んでたんです。ただそのスターターも今回満充電状態ではなかったのでギリギリ・セーフ！って感じでしたが、、、 なんとかその場でハスラーは生き返りました♪ 自宅の駐車場ですからもしスターターがなかったら近所の兄の車に助けてもらうしかなかったわけですからネ。こういうアイテムって1度でも使うと何か元が取れたような気になるんですよね～
自動車用のスターターといっても普通のモバイルバッテリーと同じくUSBポートも付いてるので普段スマホの充電にも使ってるんです。ただ、正直コンパクトボディとは言えませんがネ♪
僕が使ってるヤツは緊急用に点滅するハザードランプが搭載されてるのでコイツを積んでると結構安心できるんですよネ～ 人のバッテリー上がりを助けたことはあるんですが、年明け早々まさか自分がお世話になるとは。。。 みなさんも気をつけてください♪
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C-HR 納車2週間で不具合発生！ ～原因不明らしい★僕のハスラーは超ゲンキです！ [車・バイク・自転車]
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TOYOTA C-HR
僕の知り合いが昨年11月（2018年）にトヨタのCH-Rを買ったんです。確かにカッコいいから売れてるのも解りますネ♪ 納期は発注してから1ヶ月ちょいでした。スズキ・ジムーの1年待ちまではいきませんが、さすがに売れている人気車種だけあってそこそこ待たされるんですね～ その知人のC-HR、納車されて2週間で不具合が発生！ある日突然走行中に原因不明の動作不良を起こしたそうです。買い物の途中だったようで、いつエンジンが止まるかも知れない状態だったらしくドキドキしながらも何とか無事帰宅できたそうです。すぐにディーラーに連絡し即入院となり代車生活になりました。せっかく年末年始に新車生活を満喫できると思って買ったのにお気の毒な話です。12月という時期も悪かったとは思いますが未だにC-HRは戻って来てないようです。まぁ～機械ですからそういうこともあるとは思いますが、ディーラーさんの話ではハッキリした原因が不明のようで、多少濁すような感があったようです。C-HRのハイブリッド車やプリウスの電気系統不具合による発火の話は聞いたことがあるんですが、知人が買ったのは普通のエンジン車なんです。知人は気の短い方ではないんですが、ディーラーの普段の対応もあるのか待てるのは次の連休（1/12-13）が限界だ！ってかなり怒ってました。僕も今までいろんなクルマに乗って来ましたがおかげさまで新車の初期不良に当たったことは一度も無かったんです♪ 現在のハスラーの前に乗っていたホンダ・フリードは途中で助手席エアバックのリコールが入りましたが入院当日に交換してもらえました♪ なので今回の知人の件で「初期不良ってホントにあるんだ～、、」って思いましたネ～ 家電品なんかと違って自動車は命を乗せて走るものですから正直怖いですよね～
それに比べて僕のハスラーは1年ちょいになりますが、不具合とは無縁でゲンキに走ってくれてますから助かります♪ サブディーラーで自動車を買ったのはハスラーが初めてだったので、友人にも「大丈夫？」って言われてたんですが、ハスラーで確信しました！ サブディーラーの方が正規ディーラーより全てに関して親切・丁寧であることを♪ 今回の知人のCH-Rの件でもハッキリしました。そのトヨタ・ディーラーさんは歩いていけるほどの近所なんですが、僕がもし次回トヨタ車が欲しくなったとしても、絶対そこでは買わないと思いますネ～
★僕のメインブログ akn5.com / ハスラーの市販パーツ
★今日のメインブログ記事：エレキのブースターのお話 MXR マイクロアンプ
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